روایتی از قدمت بقعه امامزاده داوود از زمان صفویان
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۴۱۴۳۸
امامزاده داوود در شمال غرب تهران و یکی از نوستالژیکترین جاذبههای تاریخی و تفریحی برای بسیاری از تهرانیها و ساکنان شهرهای حومه است؛ از مسیر زیبای این منطقه کوهستانی در شمال تهران گرفته تا حال و هوای عرفانی حرم، رستورانها و جاذبههای تفریحی آن ... - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ امامزاده داوود در شمال غرب تهران و یکی از نوستالژیکترین جاذبههای تاریخی و تفریحی برای بسیاری از تهرانیها و ساکنان شهرهای حومه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
از مسیر زیبای این منطقه کوهستانی در شمال تهران گرفته تا حال و هوای عرفانی حرم، رستورانها و جاذبههای تفریحی آن عاملی برای دلنشین و جذاب بودن آن است؛ بقعه امامزاده داوود در بخش "کن" از استان تهران و در منطقهای کوهستانی و خوشآبوهوا واقع شده است.
همچنین بقعه متبرک امامزاده داوود به منظور حفظ و نگهداری سنگ قبر و دو درب ورودی به حرم این امامزاده که متعلق به زمان قاجاریه است، در سال 88 در فهرست آثار ملی به همت مسئولان سازمان وقت میراث فرهنگی استان تهران به ثبت ملی رسید.
"شرفالدین داود الحسنی" که در این بقعه مبارکه مدفون هستند، با توجه به آنچه از ایشان در کتب و منابع تاریخی برمیآید از نوادگان حضرت امام حسن مجتبی (ع) هستند؛ مقبره ایشان مشهور به امامزاده داوود در بخش "کن" از شهر تهران قرار گرفته است؛ با اینکه اطلاع دقیقی از زمان تولد و وفات ایشان در دست نیست اما بسیاری زمان حیات امامزاده داوود را قرن پنجم هجری میدانند.
علت وفات امامزاده داوود نیز چندان مشخص نیست؛ بنا به باور بعضی افراد، حضرت داوود به همراه بستگانش، از همسفران امام هشتم شیعیان، «حضرت رضا(ع)» به مقصد ایران بودهاند و در این سفر به به شهادت میرسند.
بقعه امامزاده داوود در زمان صفویان و دوران حکومت شاه طهماسب بنا شده است و در دوران قاجار با رویکار آمدن فتحعلیشاه با تغییر و گسترش روبهرو شده است؛ علاقه طهماسب به امامزاده داود با وقف املاک او به مقبره این امامزاده مشخص است.
از دیدگاهی دیگر، این بقعه در زمان قاجار و به دستور همسر فتحعلیشاه بنا شده است و مرمت و گسترش آن را شاهزادگان قجری در زمان ناصرالدینشاه برعهده گرفتهاند؛ از تغییراتی که به دوران ناصرالدین شاه نسبت میدهند، احیای مسیر فرحزاد به امامزاده است.
یکی از نشانههایی که احتمال ساخت بقعه امامزاده را در زمان فتحعلیشاه تقویت میکند، هشت بیت شعری است که بر در اصلی ورودی حرم جا خوش کرده است. نام فتحعلیشاه در میان این اشعار دیده میشود و میتوان با استناد به این هشت بیت، زمان ساخت آرامگاه امامزاده داود را به زمان قاجار نسبت داد البته از منظری دیگر، وجود این ابیات در ورودی، به دوران مرمت و گسترش بقعه در زمان قاجار مربوط میشود و به زمان ساخت آن در این دوره اشاره نمیکند.
جالب است بدانید که در گذشتهای نهچندان دور در زمان ناصرالدینشاه، عزیزالسلطنه دختر کوچک شاه از ساختمانی با شیروانی سبز رنگ در خاطرات خود برای توصیف امامزاده داوود نوشته است. در دوره قاجار بسیاری از تهرانیها برای تفریح و زیارت به امامزاده داوود رفته و حتی شب را در دهکدههای اطراف میگذراندند.
درون این آرامگاه، ضریحی شکیل اما ساده به سبک جعفری میبینید که 2.5 متر طول و 1.3 متر عرض دارد. این ضریح ساده با پارچههای رنگی مردم و گرههای فراوان تزئین شده است و هر گره، حکایت از یک خواهش و آرزو دارد که هر زائر آن را طلب کرده است.
سرداب یکی دیگر از قسمتهای بقعه امامزاده داوود است که در معماری قدیمی و سنتی این سازه واقع شده است. گفته میشود که پیکر حضرت داوود در این سردابه به خاک سپرده شده است.
از جاذبههای دیدنی اطراف این امامزاده میتوان به آبشار امامزاده که در ورودی روستای کن جا خوش کرده است اشاره کرد که در میانه درهای عمیق در جنوب امامزاده قرار دارد بنابراین در مسیر رسیدن، آبشار خوش قدوقامتی را درون درهای عمیق مشاهده خواهید کرد.
رودخانه سولقان نیز از دیگر جاذبههای این منطقه به طول 33 کیلومتر است که از ارتفاعات شمال شرقی امامزاده داوود در درههای این منطقه جاری میشود.
از دیگر جذابیتهای سفر به امامزاده داوود، بازارگردی در بازارچه قدیمی آن است و این بازارچه نمیگذارد که دست خالی و بدون سوغات بقعه حضرت داوود را ترک کنید! این بازارچه با سقفی برزنتی در ضلع شمالی حرم قرار گرفته است که در آن میتوانید انواع سوغاتیها، لباس، مواد غذایی و خلاصه هر آنچه که یک زائر و مسافر به آن نیاز دارد را پیدا کنید.
جاده امامزاده داوود در بخش کن از آبشار "هریاس" آغاز شده و پس از گذشتن از روستای سولقان و سپری کردن مسافتی به طول 25 کیلومتر به امامزاده داوود میرسد.
اما مسیر دیگری که برای رسیدن به امامزاده داوود وجود دارد، مسیری است که از کنار دره فرحزاد گذشته و بعد از طی مسافتی به طول 15 کیلومتر به امامزاده داوود میرسد البته این مسیر، مسیر کوهپیمایی بوده و فاقد جاده آسفالته است.
همچنین میتوانید در میدان آزادی، از وسایل نقلیه عمومی به مقصد امامزاده داوود استفاده کرد. در فلکه دوم شهران نیز ایستگاه تاکسی امامزاده داوود و اتوبوس برای این بقعه متبرک وجود دارد. برای استفاده از مترو امامزاده داوود نیز میتوانید در ایستگاه میدان آزادی پیاده شوید و سپس از اتوبوسها استفاده کنید.
اما آنچه که در این میان کام زائران و دوستداران این بقعه متبرک را به تلخی کشاند بارش 27 ملیمتری و ناگهانی در بامداد روز 6 مرداد ماه سال جاری بود که باعث جاری شدن حجم زیادی آب و گل و لای به سوی پایین دست شد. متأسفانه این سیلاب با ساختمان امامزاده برخورد کرد و بنای امامزاده داوود نیز در این حادثه دچار آسیب جدی شد.
مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان تهران در بازدید میدانی از محل حادثه سیل امامزاده داوود(ع) ضمن ابراز تسلیت و همدردی با خانواده جانباختگان گفت: اعلام دقیق خسارت به بنای تاریخی امامزاده داوود(ع) تا پایان آواربرداری و لایروبی امکانپذیر نیست. بعد از پایان لایروبی به سرعت کار بررسی بخشهای آسیبدیده از سیل توسط کارشناسان معاونت میراث فرهنگی استان انجام میشود.
تعداد جانباختگان سیل امامزاده داوود به 22 نفر رسیدریزش کوه در جاده امامزاده داوودحضور بیش از 500 نیروی شهرداری تهران تا بازگشت شرایط عادی در امامزاده داوود(ع)
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: گردشگری آثار باستانی وزارت میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی گردشگری آثار باستانی وزارت میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی امامزاده داوود امامزاده داوود فتحعلی شاه زمان قاجار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۴۱۴۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آخرین وضعیت ورود واگنهای جدید مترو به کشور/ وزیر کشور: «زمان می برد اما می رسند»
وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگنهای جدید مترو به کشور و پیگیریهای وزارت کشور جهت تأمین واگنهای مترو برای تهران را تشریح کرد. احمد وحیدی در گفتوگو با ایسنا، در تشریح روند ورود واگنهای جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگنها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد. وی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است. برای ورود واگنهای مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم وزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم. قرارداد واگنهای جدید مترو مدتها قبل رها شده بود وی تأکید کرد: ورود واگنهای جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدتها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد. به گزارش ایسنا، مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماهها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع میبرد نمیدانم اما اینکه چه کسی ضرر میکند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف میکنند، لذا باید پاسخگو باشند. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ابهامات قرارداد دو میلیارد یورویی شهرداری تهران با چین از سرگیری اعزام قطارهای تندرو در خط ۵ مترو تهران شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است